Martime Structure
Martime Methods (해양기자재)
Anchor (닻)
Anchor Chain (앵커체인)
Wire Rope (와이어 로프)
부잔교, 부이, 선박 등의 부유구조물의 계류를 목적으로 제작 및 설치하는 중량 구조물.
닻가지형 앵커의 경우 링크자료와 같이 다양한
형태 및 규격으로 제작 가능.
Fiber Rope (섬유로프)
로프(Rope)란 사전상의 뜻으로는 ‘굵은 밧줄’을 칭한다. 좀 더 자세히 언급하자면 가는 섬유를 모아 왼쪽으로 꼬아서 단사(單絲)로 하고, 이것을 몇 개 내지 수십 개씩 모아서 오른쪽으로 꼬아 가닥으로 만들어 이 가닥을 다시 3∼4개 또는 8개를 합쳐 꼬거나 짜서 만든 긴 섬유줄을 로프라고 칭하며, 밧줄, 새끼줄, 끈은 대강의 크기로 섬유줄을 분별한 것으로 좁은 뜻의 로프는 밧줄을 가리킨다.
Bollarad (계선주)
선박 접안 시 계류용 밧줄을 걸기 위한 기둥으로, 선석(船蓆)양측에 설치된 직주(直柱)와 그 사이에 보조용이나 소형선박을 위한 머리를 굽힌 곡주(曲柱)가 있다. 계선주의 크기와 재질은 대상 선박의 크기와 종류에 따라 다르다. 대형인 것은 대개 주강으로 만들며 소형인 것은 주철, 강판, 철근 콘크리트 등으로 만든다.
① mooring post 직주와 같은 대형 계선주
② bollard 쌍원주, 곡주와 같은 중형의 계선주
③ bitt 소형의 계선주
계류 체인으로 계류물과 앵커를 잇는다. 그 길이는 일반적으로 수심의 5배에 조차(潮差)를 더한 것으로 하는 경우가 많다. 특히, 주의해야 할 것은
① 만조시에 너무 당겨져 여분의 장력을 주지
않을 것.
② 만조시에 선박이 계선안이나 육지에 닿는 것을
방해하지 않을 것.
③ 간조시에 계류물의 수평 이동량을 적게 할 것.
④ 바람, 파도, 조류 등의 외력에 의해 발생하는
장력으로 파단되지 않을 것.
등을 열거할 수 있다.
Rigging Hardware (계류 부자재)
체인, 로프 등과 결합하여 계류연결구로서 역할을 하는 샤클, 턴버클, 후크, 일반체인류로서 계류에 사용된 체인, 로프류의 인장력, 강성에 대응하는 적정 규격의 제품이 사용되어야 한다.
Marine AirBag (에어백/요코하마펜더)
해양용 에어백은 선박의 진수, 해양구조물 제작 후 부상, 사고선박 인양 등의 높은 부력을 요구하는 동시에 내구성이 필요한 장소에 사용되며, 일반적으로 5~7겹의 고무층을 구성하며 필요에 의해 0.8~5m에 이르는 지름의 제품을 제작할 수 있다.
이공법을 이용하여 제작되는 요코하마펜더는 고내구성을 바탕으로 대형선박 접안장의 탄성펜더로서 사용된다.
1∼3mm의 강선을 만든 다음 스트랜드를 만들고 이 스트랜드를 마닐라삼으로 만든 로프나 그 밖의 섬유를 심으로 하여 그 주위에 6개의 스트랜드를 꼬아서 만든 것이다. 로프의 꼬임과 스트랜드의 꼬임이 서로 반대방향인 것이 가장 많으며 이것을 보통꼬임이라고 하고, 방향이 같은 것을 랭꼬임이라고 한다. 또한 로프의 꼬임방향에는 Z꼬임과 S꼬임이 있다.
Form Filled Fender (내부충진펜더)
내부에 발포 폼이 충진되어 있고, 외부에 폴리우레탄 처리가 된 방현재로, 소형선박 및 대형선박에 적용이 가능하다.
내부 발포 폼으로 인해 흡수력에 대한 반발력이 발생하여 선박 및 접안장을 동시에 보호할수 있으며, 외부 피막으로 인해 내구성을 발현한다.
기타 해양기자재
펜더제품군 : 해양 고무펜더(타입별 규격 협의)
경량소파블럭 : PE 소파블럭, 콘크리트 블럭
페데스탈 : 마리나 급수급전설비
기타 해양관련제품 수출입 대행
수량, 단가, 시공관련 문의 환영
